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YASN首页 >> 汽车电子 >> 影音导航 >> 业界新闻 >> GPS导航辐射屡超标 华阳呼吁关注产品品质

GPS导航辐射屡超标 华阳呼吁关注产品品质

2013/5/9 8:00:00来源:雅森车品网作者:任利娟 责任编辑:任利娟

国家质检总局对全国81家企业的81批次汽车GPS导航产品进行抽查,其中12个批次不合格,主要不合格项目都为电磁辐射超标。华阳高级工程师徐东生告诉编辑目前GPS导航产品辐射超标,对人的直接影响很小;但过分超标就可能会影响驾驶安全。同时华阳公司也呼吁导航企业在产品设计时除了功能和外观外更多的关注产品品质。

  【雅森车品网讯】国家质检总局对全国81家企业的81批次汽车GPS导航产品进行抽查,并在4月3日公布了抽查结果。其中12个批次不合格,主要不合格项目都为电磁辐射超标。接下来央视对此事的跟进报道与众多媒体关注更将车载GPS导航辐射问题推到了风口浪尖。近日编辑就此事件走访了车载导航业惠州华阳通用电子有限公司,其负责产品开发的高级工程师徐东生告诉编辑目前GPS导航产品辐射超标,对人的直接影响很小;但过分超标就可能会影响驾驶安全。同时华阳公司也呼吁导航企业在产品设计时除了功能和外观外更多的关注产品品质。

GPS导航辐射屡超标

  导航辐射超标对人体影响不大 或有碍安全驾驶

  GPS导航辐射超标事件曝出后车主更多的关心的是这种超标会对人体造成什么样的危害。采访中华阳技术人员让大家无须过分担忧,就他所了解的业界导航辐射超标水平对人的直接影响很小。同时他也提到虽然对人体直接影响不大,但是对于汽车上其他电子设备有潜在失效的影响。例如,对车载收音机、车载电台等通讯设备的干扰影响;如果辐射过分超标,可能会影响车身电子特别是总线数据的可靠性,从而降低驾驶安全。

GPS导航辐射屡超标

  产品设计前期需考虑辐射 后其改良成本更高

  辐射在数码产品崛起之时就已是一个争论不休的话题,那么GPS导航产品的辐射又是怎样产生的?在采访中华阳技术人员从专业角度对此进行了解析。他告诉编辑,凡是用电子芯片的地方都有电磁辐射,GPS产品和大家目前所用的电脑芯片几乎一样,当然也不例外。而电磁辐射的强度则主要和产品的屏蔽设计、滤波设计、地线回路设计和信号的输入输出的匹配设计等有关。业内专业术语叫做EMC,即电磁兼容性,属于产品功能之外的辐射性能指标。

GPS导航辐射屡超标

  华阳技术人员感慨,一些公司只关注功能的实现,不会投入人力和物力来研究和改良测试EMC;但事实上,如果一个产品在前期设计时不考虑或很少考虑电磁兼容性,随着GPS产品的工作频率(主频已经到达1GHz以上)、功耗的越来越高,设计出的产品往往会辐射超标。如果在设计后期整改EMC指标,会花更多的成本。

  呼吁政府出台强制性标准 企业也应多关注产品品质

  质检总局这次4月初的抽检结果是风波源头,从华阳技术人员处得到的消息,目前国内确实没有相关强制性标准。质检总局检测时依据的也是《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、《汽车GPS导航系统通用规范》两个推荐性标准。同时他也透露,在欧美发达地区,对EMC有强制标准,比如美国的FCC、欧盟的CE和E-MARK标准等,都对电子产品EMC有明确要求,出口到欧美地区的产品必须取得这些认证许可,才能进入该区域销售。

GPS导航辐射屡超标

  而由于ADAYO华阳产品已经进入国际市场,作为全球主流汽车导航产品供应商,在EMC方面,ADAYO华阳产品符合全球各地区的标准。有专门的EMC工程师团队和EMC实验室,并有严谨的测试流程。

  在采访接近尾声时,身为华阳高级工程师的徐东生认为政府应参考国外关于EMC的成熟经验,制定一个在业界切实可行的强制性规范。同时也呼吁导航企业不能只注重产品功能和外观等显性设计,还应关注产品的品质方面如EMC(电磁兼容性)、ESD(静电放电)等方面设计。

  编辑总结:“辐射门”并非偶然,在过去几年中曾屡次抽检出现类似状况,超标企业数量更甚此次,一度达到半数之多。不过比较有意思的是大多不合格企业历年都是辐射一项超标。另外值得一提的是历次抽检中华阳产品全部合格,这次的“辐射门”事件中华阳也并未列席国家质检总局的“黑名单”。更有业内人士爆料说其实检测结果另有隐情,不合格企业远比公布名单中的多。在采访中也了解到专业的EMC检测设备全套要上千万,简单的也要数百万,这应该也是众多企业跳过此生产环节的重要原因。而大大小小的中小电子企业自然也不可能配备这堪称“豪华”的EMC检测设备,从这点看,隐情之说颇有可能。雅森车品网将继续关注事件发展。(文/雅森车品网 任利娟)

版权声明:本文系雅森车品网独家稿件,转载请注明出处。

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